二手车市场问题怎么解决？广汇：是整合！-mile米乐体育

早在两年前，当时我身边的小伙伴们就一直在问我，为什么不做二手车，或者相关的一些咨询以及评测这类，我告诉他们的一句话就是还不到时候！可能很多小伙伴都会觉得奇怪，当然了，二手车业务在中国的汽车市场伴随着有车生活的开始已经不少年头了，各种二手车文化也就应运而生，这其中包括老车的魅力，新旧车款的性价比，当然也就催生了更多问题。我们随便来举几个例子。

1、价格不统一、残值问题：

作为二手车，一车一况一价是常态，不一样的车况对应的车辆残值，客户交车之后的使用满意度，维修成本、养护成本也不同。

2、销售来源、车况问题：

如之前所说，二手车的车况是决定其价格的主要成因，那么二手车的车况对于懂车的人和懂车的人来说就是完全天差地别的不同状态了，比如说懂车的人会更多去看车辆的三大件，车架的状态，以及维修和保险记录。

而不懂车的人则只能凭借感觉，或者更多关于车辆外观，内饰的一些成色，去判断一台车当前的状况是否良好，稍微懂点的也就是启动之后看看发动机怠速是不是稳定，仅此而已，身边所谓的专家极多，但几乎都帮不上忙。

3、经销商的自我约束，筛选问题。

对于经销商来说，有些有点儿良心的经销商，会给消费者不错的产品，在这其中也挣取合理的利润，而更多的经销商则是过于注重利润，对于一些来源不明，或者车况有明显隐患的车辆也进行修复，或者遮掩，从而进一步的进行具有欺诈性质的车辆销售，而作为消费者们，在这其中也是处于明显的劣势低位。综上所述，二手车水深，这句话不论是不是懂车的人，都基本这么认知。

中国的二手车市场多庞大？这个问题要取决于车辆更替以及更换速度，那么二手车的来源呢？我们来进行简单的归类：

1、消费者短期内对于已有车辆有更换想法：

这类消费者的资金较为充裕，对于残值并不是很重视，而车辆作为其生活中的一个交通工具来说更换的也通常就在2-3年之内。

2、消费者的车子出现一些问题，诸如隐患或者故障；

这类消费者的车型被卖出也有迹可循，通常不是有过事故，就是有过人伤

、同时也有可能是因为车子的一些设计瑕疵而有更多不可说的部分，因此流入二手车市场进行销售。

3、批次出现故障的车辆流入市场。

这类就属于我们常说的泡水车了，这类车型通常也是在以往的混乱二手车市场格局中，经销商卖出最多，也是利润最大的车型，当然给消费者带来的痛楚也更多一些，比如各种隐含的电子故障，生锈等等问题均来源于此。

4、老旧车辆因地区环保法规不同流入

这一点也是二手车的来源之一，但随着环保法规的逐步深入，近几年这类车型已经不是很多了。

那么综上所述，对于消费者来说，选择一台好的二手车的来源最好的就是第一种情况的车辆来源，而对于市场来说，只有杜绝了以下三个批次来源的车辆，才有可能给消费者们带来真正具有性价比和实惠的车辆产品。

但这一点要做到是非常困难的一件事，因为在这一点上，经销商并不具备共同进退和自我约束的可能，鱼龙混杂的二手车商们各自的底线也不同，这也是最终我没有去做二手车评测或者相关内容的主要原因。

那么要解决这个问题，需要什么样的契机呢？ 答案是，我们的二手车市场需要一个大规模洗牌的契机！当一个市场成熟，交易和需求体量到了一定程度的时候，就会有足够规模的龙头行业来整合该行业，进行对该行业的彻底洗牌，说的简单点就是大鱼吃小鱼，不规矩的小鱼被吃了，市场就健康了。

以新疆的二手车市场为例：在以往的时候二手车经销商，包括车贩子都屡见不鲜，稍微好点的就是几个人合资合伙建店，稍微差点的就是各种车贩子式的销售，进行有关二手车辆的买卖，但这样的模式都没有能够摆脱不稳定二手车品质的问题。

而近期，这一情况在新疆终于得到了转变，个人认为，这样的转变具有借鉴意义。并具有规范新疆乃至全国二手车市场的意义。

在经过前期的各项品牌整合工作之后，由广汇集团牵头整合的新车的经销商进行市场整合的行动也逐步接近尾声，于近期终于出台了相关的政策进行约束和规范二手车市场的销售。

1、整合新车-二手车的置换流程及资源

在该集团旗下的所有品牌汽车经销商，在进一步保留车辆的新车销售、使用以及保养状态的记录同时，对于车辆也进一步实现店内的二手车回收，评估以及车况恢复，维修的职能，留有相对市场中最健康，也能让消费者最放心的车况提供给消费者。

2、整合二手车交易市场的流入及规范

非正规品牌进入的汽车并不会进入二手车的置换流程，从收车的角度来说就不会有一些不明晰车源的车辆流入，从而杜绝有关-泡水车、大修车等等车辆影响二手车购入的问题源头、从而进一步的促进并稳定二手车市场的健康。

3、结合各店保险公司明晰车况

只要有车辆的保养记录，那么就会有合作经销商的保险公司伙伴，对于该车型的车辆出险记录，以及相关保险的维修记录都有，那么对于恢复车况中的一些维修也就逐步明晰了，对于消费者来说，也就更容易摆脱所谓“专家”在中间的各种猫腻，让车况了然于胸，买到的也就是符合自己预期的车辆了。

在整合完毕这些问题的根源之后，广汇方面告知我们具备全新架构规范的二手车交易市场也即将落成完毕，将在本月28日正式开业，据广汇二手车市交易市场的负责人给我们的信息显示： 位于米东区汽车城内的二手车市场将于12月28日正式开业!

那么作为一向以认真谨慎风格为主的我们，也详细的跟进了该市场的可行性，以及组成的相关背景部分调研，在这之后，我们也终于长舒了一口气，终于也能在这个时候，最终给诸位二手车消费者，和二手车相关的行业的同行们提供一个可行的参考和借鉴！

1、新车品牌经销商规范！

没错，要解决二手车车源车况混乱问题，必须要有足够大体量的集团为代表进一步打通经销商新车的销售环节，从这一步开始，才有可能真正意义上解决车况混乱的问题，但仅仅做到这一步还不够，作为一个市场，仅仅有一个广汇还不够，还需要诸多具备实力的新车经销商以及传统二手车商们的参与，才能形成足够的规模！

2、 对于经销商形成严格且统一的模式进行约束规范和筛选！

在以往的时候，某家店或者某个个人不具备完整公信力，因此他们说到的诚信为本也好，服务至上也好，杜绝泡水车、事故车、以及火烧车等等让消费者们担心的这些承诺都如同泡影一样，原因就是没人来约束他们，而约束他们最好的做法就是统一的市场，规范的来源，只有这样才能约束在以往任何时候都混乱无比的二手车销售状态、这样的状态，在我来看，比任何专家的话都要好用，也都要更管用！

3、 买车之后的保障!

对于二手车来说，在以往的时候，从你选车的时刻开始，就是没有保障的，在广汇牵头的经销商们进行市场整合之后，也对后续的服务有了更多的延伸，从车辆购买的那一刻开始，逐步面向全国实现二手车的销售后续的质保服务、同时根据车辆的车况特殊约定有关车子出现问题的维修，有不符的情况也有了先行赔付机制，这样的机制更类似新车的三包条例和保障，也就更给了消费者们保障。

4、形成从低端、中端、高端完整的车源供应

针对于以往二手车源来源分散的问题，进行从新车销售渠道开始的整合，进一步完善了消费者对于车辆、品牌、型号、价格的四位一体的筛选，更接近新车品牌的完善度，从而对消费者们需求的车型提供的更加完善，也杜绝更多有关于产品价格溢价、价格居高不下，价格混乱的可能。

在本文的最后，我想针对于二手车的各种问题，解决之道小伙伴们看完之后也就有了完整的了解，而对于我们，也终于是给出了诸位问我们二手车该怎么买的小伙伴们，最为完整的一个答案！

当然了，谁说二手车没有福利的？！作为开业，我们也争取到了更多福利！

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